Лексус 570 2019 модельного года – это очередной рестайлинг премиального японского внедорожника, построенного на базе более устаревшей модели Land-Cruiser. В ходе проведенной работы конструкторы внесли минимум дополнений в его внешний дизайн. Но опциональный ряд и техническую начинку джипа они заметно доработали. А вот чем еще отличается Лексус 570 2019 в новом кузове (фото, цены и комплектации) от своих предшественников, мы узнаем из статьи ниже.
Ожидаемые комплектации Лексус 570 2019 года
Исходя из последних новостей, Lexus LX 570 2019 в базовой версии будет стоить на мировом рынке порядка 5 миллионов рублей, а в его стандартное оснащение войдет большое количество опций, присутствующих на флагмане предыдущей серии, среди которых следует выделить:
- Камеру кругового обзора;
- Ветровое стекло с обогревом;
- Штатный БК с сенсорным экраном;
- Парктроник;
- Двухзональный климат-контроль;
- Мультимедийное рулевое колесо;
- Датчики автоматического переключения головной оптики и стеклоочистителей.
По внешнему дизайну самый сырой образец внедорожника также не сильно отличается от флагмана 2018 года, что выражается в наличии на нем панорамной крыши, увеличенных колес (18 дюймов) и широкой гаммы заводских цветов. А вот чем будет напичкана максимальная комплектация SUV-а пока не известно. Но отдать за нее придется порядка 6,5 миллионов руб.
Внешние доработки
При первом же взгляде стает понятно, что в ходе рестайлинга Лексус 570 2019 нового поколения сохранил свои прежние формы и очертания. Спереди на нем все так же красуется массивный бампер с заостренными ПТФ, а от капота до нижней накладки располагается огромная радиаторная решетка в хромированной окантовке, напоминающая по форме песочные часы. Головная оптика поменялась не сильно, а вот на крышке подкапотного пространства появились новые рельефные узоры.
Сбоку внедорожник обзавелся кантовочной полосой из хрома, которая подчеркивает линию стекол вдоль всего кузова. Ну а дополнительное внимание автолюбителей приковывают увеличенные колесные диски, присутствующие даже на самой сырой версии джипа.
А вот тыльная часть Лексуса 570 2019 года в ходе рестайлинга не поменялась вообще. Все те же зауженные фары, широкий козырек над стеклом, а также дутый бампер, с защитной накладкой и дополнительными габаритными огнями, которые уже давно считаются визитной карточкой японского внедорожника.
Интерьерные особенности
Самое главное изменение в салоне нового Лексуса 570 2019 г. в. – это улучшенные материалы отделки сидений, дверных карт и потолка, над которыми конструкторы работали дольше всего. Отныне в интерьере SUV-а полностью отсутствуют пластиковые элементы декора, а вместо них производители добавили вставки из алюминия и натурального дерева.
Панель управления и центральный моноблок на торпедо по прежнему забиты большим количеством датчиков и кнопок, а воздушные дефлекторы, отвечающие за климат внутри машины, располагаются по всему салону. Но само больше внимания привлекает сенсорный монитор, способный выполнять все те же функции, что заложены под кнопками моноблока.
Дополнительными преимуществами новой модели Лексус ЛХ 570 2019 года, фото и цены которой мы рассмотрели выше, можно назвать наличие двух охладительных отсеков, размещенных в центральном тоннеле. Ну а изюминкой премиального японского внедорожника станет вместительный багажник на 260 литров, где при необходимости можно установить третий ряд сидений.
Техническая начинка
Как и общий дизайн, так и технические характеристики Лексуса 570 2019 г. в. поменялись не существенно. А представлены они на рестайлинговом прототипе всего двумя силовыми установками:
- 4500 кубовым дизелем с номинальной мощностью в 270 л. с. (вариант для самой сырой комплектации джипа);
- 365-сильный бензиновый мотор с кубатурой в 5700 см (версия для флагмана серии).
При этом, трансмиссия для обоих силовых агрегатов предусмотрена одинаковая – 8АКПП, установленная на полном приводе. Ну а как визуально выглядит ДВС на новом Лексусе LX 570 2019 года вы можете увидеть по шпионскому фото, расположенном вверху.
Когда ждать новинку на рынках РФ
Стартовые цены на Lexus LX 570 2019 г. в. уже назначены, а потому на просторах Америки и Европы данную модельку раскупают полным ходом. А вот до России обновленный внедорожник дошел в ограниченной серии. При этом, дилеры умалчивают о том, когда планируется полномасштабное производство SUV-а на территории РФ. Но если верить слухам, то сие событие намечается на начало весны текущего года.
Отзывы
Владислав, г. Тюмень:
Судя по немногочисленным видео тест-драйвам, Лексус 570 2019 г. в. – это устаревший в техническом плане внедорожник премиального класса, который производители решили освежить посредством добавления некоторых элементов декора на его кузов и в салон. Но как по мне, заявленных 5-6 миллионов эти доработки не стоят.
Павел, г. Иркутск:
Уже видел новинку японского автопрома в интернете на фото и в целом, машинка мне очень даже понравилась. Фирменная внешность осталась не тронутой, что, по моему мнению, скорее плюс, чем минус. А вот техническая начинка стала более мощной. Ну а чего еще можно ждать от рестайлинга внедорожника? Лично я б себе такой агрегат купил не задумываясь. Так что я присоединюсь к положительным отзывам владельцев Lexus LX 570.
Кирилл, г. Уфа:
Меня априори радуют японские внедорожники своим качеством сборки и уровнем проходимости. А вот линейка ЛХ 570 – это вообще шедевр. Сам катаюсь на прототипе 2015 г. в., но при первой же возможности я пересяду на рестайлинговую версию SUV-а. Уж очень она мне понравилась. Жаль только, что никто точно не знает, когда Лексус 570 2019 выйдет в России. Ведь за доставку из-за рубежа переплачивать не хочется.
Марина, г. Москва:
Уже давно хочу поменять свой автомобиль (Порше Кайен 2017) на что-нибудь свеженькое, аналогичного класса. И вот под руку подвернулся новенький джип от японских производителей. Просмотрела несколько тест-драйвов на него, изучила характеристики и сделала вывод: купить Lexus LX 570 2019 г. в. после Кайена – это лучший вариант. Так что на нем я пожалуй и остановлюсь.
Роман, г. Волгоград:
Удалось прокатиться на нашумевшем внедорожнике 19-го года, о котором ходит столько разговоров среди отечественных автолюбителей. И что хочу сказать: ожидания будут оправданы. Доработанная техническая начинка ощущается сразу, в особенности при езде по городу. А вот проходимости у ЛХ 570, как и ранее, не отнимать. Однако 5 миллионов рублей за базовую версию, как по мне, многовато. А вот за 4 млн. я бы такой агрегат взял с удовольствием.
