Дорогая и качественная защита авто — покраска Раптором

Лакокрасочные материалы, используемые в автомобильной индустрии, имеют отличительные черты. Обычно, это броская, глянцевая внешность. Но есть авто, которые эксплуатируются в сложных погодных условиях: джипы, пикапы, грузовики, вездеходы. Простая краска может повредиться, корпус покроется царапинами и потёртостями. А после появятся ржавые места, и металл начнёт медленно разрушаться.

Современный рынок ЛКП имеет много эффективных средств для машин данного типа. Решить эффективно эту проблему поможет покраска автомобиля раптором. Это полиуретановое покрытие разрабатывалось специально для таких целей. Отлично зарекомендовал себя производитель мирового уровня, фирма U-POL.

Положительные и отрицательные качества

Raptor при нанесении на плоскость кузова выдаёт защитную плёнку, имеющую несколько плюсов, в сравнении, с типичной автокраской:

• стойкость к истиранию,
• отличная прочность,
• не боится солнечных лучей,
• большая химическая стойкость,
• хорошая адгезия,
• хорошо подвергается чистке,
• превосходная защищённость от коррозии.

Но есть и недостатки:

• поверхность постоянно будет матовой, её запрещено покрывать лаком,
• при отступлении от технологии могут образоваться сколы,
• поверхность не слишком эстетична и имеет вид шершавой кожи.

Дозировка средства

Торговая сеть продаёт его в особой запаковке. В ней имеется четыре бутылки с главным веществом. Объём отдельной — 0,75 литра. А ещё есть бутылка с отвердителем на один литр. В комплекте содержится антигравийный пистолет, подготовленный целенаправленно для работы с раптором. Всё емкости и пистолет подходят друг к другу. Комплекты бывают чёрного цвета и мутно-белёсого. Последний легко колеровать в разные оттенки. Инструкция имеет подробное описание и советы по применению. Продукт этот сертифицирован, паспорт качества и положительные отзывы это подтверждают.

Подготовка

Методика покраски раптором — не слишком тяжёлый процесс. Её реально выполнить своими руками при наличии сил, терпения, времени и желания. При полной покраске кузова предварительно снимают фары, бампера, поворотники, зеркала и прочие навесные детали. Потом с кузова удаляют ржавые следы и отслоившуюся краску. Те точки, где металл открыт, желательно обработать грунтовкой ACID #8. Если есть надобность — кузов рихтуют и шпаклюют в повреждённых местах.

Обезжиривать можно с помощью очистителя S-2001. Очередной этап — удаление глянца. Подойдёт наждачная бумажка P80. Перед нанесением раптора кузовная поверхность обязана быть матовой. Те детальки, которые не нуждаются в покраске и их невозможно снять — заклеивают защитными материалами и крепят скотчем.

Как было подмечено выше — у раптора хорошая адгезия. Работу можно выполнять на улице и не переживать за влияние Солнца и ветра. Но в мастерской всё-таки лучше — нет пыли и есть возможность качественно обезжирить поверхность.

Методика покраски

Инструкция советует перемешать раптор с отвердителем в соотношении 3:1. Банка с краской имеет градацию и помогает правильно добавить оптимальное количество. Общий объём получится 0,25 кг. Банка закрывается и взбалтывается несколько минут. Это необходимо для смешивания краски и её затвердителя. Они бывают с разным сроком подсыхания, это позволяет подобрать оптимальную интенсивность сушки поверхности. Для уменьшения текстуры поверхности фирма советует добавлять в ёмкость до 10% разбавителя «S-2040».

После подсоединения ёмкости с краской к пневматическому пистолету наносят начальный слой покрытия. Работу начинают с крыши автомобиля, причём плавными перемещениями. Сопло пистолета располагают на расстоянии 45 — 55 сантиметров от точки нанесения и прослеживают, чтобы слой не имел переливов. Чем толще слой, тем хуже прочность. Начальный слой для подсыхания требует температуры +19 градусов и до часа по продолжительности. Потом наносят следующий слой. После этого слоя краска обязана полимеризоваться не менее 6 суток. Но машину уже можно использовать, если нет больших и существенных нагрузок на поверхность.

Покраска в разные цвета

Для покраски в любой цвет краской раптор следует купить комплект производителя U-POL с веществом мутно-белёсого цвета. Он нужен для колеровки. Но бывают и пигменты подготовленного цвета. Оптимальный вариант — обратиться на филиал фирмы. Вам дадут совет по нанесению и правильному смешиванию раптора и пигмента. Смешивают раптор с отвердителем в соотношении 3:1 и к полученной смеси добавляют 10% основного пигмента. В случае проблем — обратитесь к колористу. Сам раптор имеет молочный оттенок, это важно учесть при желании сохранить светлый тон машины.

Безопасность

Основные меры безопасности описаны в паспорте продукта. Следует учитывать:

• опасен для глаз, раздражает их;
• хорошо воспламеняется;
• запах вызывает сонливость и потерю сознания;
• сушит кожу.

Вывод таков, что работа требует использования спецодежды — рукавиц, очков, респиратора и комбинезона. Помещение должно быть снабжено вентиляцией и средствами пожаротушения.

Преимущества и недостатки технологии

Преимущества:

• работа не требует особых умений и знаний,
• покрытие не боится влажности, скачков температуры и лучей Солнца,
• сохраняет корпус от коррозии,
• уменьшает шумы и вибрацию,
• отличное сцепление с железом корпуса,
• не требуется тщательная подготовка поверхности,
• можно наносить валиком и кисточкой,
• не требуются слишком комфортных условий в гараже,
• подготовка к работе не занимает много времени,
• долгий срок службы,
• не требует лакового покрытия.

Но у технологии есть и минусы:

• полная полимеризация покрытия составляет 3 недели,
• покрытие похоже на апельсиновую корку (автомобильный целлюлит).

https://www.youtube.com/watch?v=HV4-6JMvxXA

Цена этой услуги не из дешёвых, зависит от площади покрытия и характера детали, сложности. Покрасить одну деталь в среднем стоит 5000 рублей. Покрасить всю машину — от 30000 рублей. Но цена вполне соизмерима со стоимостью дорогих внедорожников.